20款雷克萨斯GX460体验丰富的个性化

雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新的、纯正的奢华SUV产品,将LEXUS雷克萨斯高雅智能的特性与纯正SUV产品强大刚毅的风格完美融合。全新GX460外观设计简练、稳健,富裕张力的线条勾勒出豪放的风格。前大灯设计曲线上扬,自后门中部开始的一条水平线,穿过后门把手,一直延伸至后大灯,配合车身侧面简练的较低腰线设计及18寸六幅铝轮毂,颇具时尚动感。

雷克萨斯为这辆GX460配有了一块8英寸的中控触碰屏幕,并没使用新款车型上少见的鼠标触摸板式操作方式。马克·佩文森(Mark Levinson)高级音响系统音质清冽,非常丰富的调节选项可以满足乘客不同的听力需求,可以算是是一套出色的车载音响系统。仪表上配备了一块多功能表明屏幕,但是其图形表明效果进一步缩放了整车内饰的年代感。如今几乎成为标配的Android Auto以及Apple Carplay自然也无觅其踪,这意味着你无法将自己的不能手机和车上的娱乐系统相连。

雷克萨斯GX460配备的是一台4.6升V8发动机,其仅次于功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与之给定的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨,其0-96km/h直线加速时间为7.4秒,1/4英里加速时间为15.8秒(尾速142.6km/h)。

前排座椅同时配有了冷却和通风功能。我们的试驾车还选装了带有电梯的独立座椅,除了加热之外,还可以已完成椅倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外,GX460还提供了第三排座椅选装,但是第三排座椅空间觉得有限,很难符合成年人的正常乘坐。内饰材质用料维持了雷克萨斯一贯的高水准,做工精美坚实,恣意彰显了与其品牌定位吻合的豪华感觉。

制动器性能方面,从96km/h到刹停的制动器距离为40.5米,但是在连续紧急制动之后会经常出现比较显著的性能衰减。另外,安全带预紧功能略显保守,紧急制动时乘客恐怕会受到一点受惊。

将后排座椅全部放到之后,可以取得1832升的仅次于行李空间,但是考虑到GX460的尺寸,这样的表现并无法令其我们失望。它的尾门采用了外侧开式设计,虽然打开时需要占用较大的空间,但是GX460尾部的方正设计获取了更多能用的行李空间。

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