特斯拉国产Model3长续航版33.9万开卖!综合续航668公里

特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖!综合续航668公里

4月10日消息,今日,特斯拉Model3的长续航版本正式在国内上市了,这款车的NEDC续航将超过668公里,售价为33.9万元。

特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖!综合续航668公里

▲特斯拉长续航版本Model3正式上市

根据官网消息,国产后驱长续航版Model3预计将在6月份交付。

补贴后33.9万的价格还包括基础版的Autopilot系统,即在单车道内居中向前行驶。如果想要用于自动变道、智能恶魔、自动泊车、自动辅助导航驾驶(自行驶入驶进高速匝道)等高级功能,需要支付5.6万元选装几乎自动驾驶能力。

另外,如果需要选用家庭充电桩,还需要支付8000元。

特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖!综合续航668公里

▲特斯拉官网公布的信息

国产宽续航版Model3与标准续航版本一样,免费赠送给1年高级互联网相连服务,还包括地图导航系统、实时路况、流媒体视频、车载浏览器等服务。

此外,国产Model3高性能全轮驱动版也打开了预计,补贴前的价格为41.9万元。按照现在中国新能源补贴延后两年取消的作法,Model3高性能大概率会拿到补贴(长续航版拿了2.7万补贴),因此国产高性能版很有可能杀入40万以内价格区间,比此前进口高性能版50多万的售价相比,优惠了众多波。

从此前工信部公布的数据来看,长续航版本的Model3的仅次于输出功率为202kW,高于国产标准续航后驱走Ultra的175kW,但低于进口后驱长续航版的220kW。

这款车的最低时速为225km/h,百公里加速时间为5.3秒,与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg,与进口Model3的后驱长续航版的1753kg非常相似。这有可能与车辆的电池不同有关,从此前发布的信息来看,特斯拉(上海)有限公司将不会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。

此前在特斯拉中国官网上,Model3有3个版本,分别是后轮驱动标准续航Ultra、双电机全轮驱动宽续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版,这三个版本的续航里程分别为445公里、590公里和595公里。

在特斯拉美国官网上,Model3也只有后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动宽续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版这3个版本,续航里程分别为238英里(约合383公里)和322英里(约合518公里)。

新的特斯拉Model3发售后,势必会再一次带动特斯拉的销量数据,今年第一季度,特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台,同比快速增长33%、40.3%。

在疫情的不断影响下特斯拉仍然实现了销量的快速增长,之后沿袭了去年的强势表现,特斯拉在2019年共交付给ModelS/X约6.68万台,交付给Model3多达30万台,特斯拉的累积销量也在去年超过了80万辆,成为了全球销量最差的电动汽车公司。

一、国产长续航Model3正式发布售价为33.9万元

一、国产宽续航Model3正式发布售价为33.9万元

工信部数据显示,国产版特斯拉Model3长续航后驱车型的车身尺寸与进口版本Model3长续航后驱车型保持一致,长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm。

国产宽续航版本的Model3配备一台永磁同步电机,最大输出功率为202kW,低于国产标准续航后驱升级版的175kW,但相比许进口的后驱长续航版本则略高于,进口后驱长续航版的仅次于功率为220kW。

这款车的最低时速为225km/h,与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg,与进口Model3的后驱长续航版的1753kg非常相似。这可能与车辆的电池有所不同有关,从此前公布的信息来看,特斯拉(上海)有限公司将会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。

国产版特斯拉Model3长续航后驱成型配备三元锂离子动力电池,NEDC工况下综合电耗为12.8kWh/100km,新车的电池系统的能量密度为161Wh/kg。

这款车的NEDC续航将超过668公里,远超国产标准版本的445公里,也比进口版的长续航版本的664公里更高,售价为33.9万元。

此前,特斯拉在中美的官网上都只有是三个版本的Mode3,分别为后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版,中国官网上的最低续航为595公里,美国官网上的最低续航为518公里,均未达到600公里。

此外,这款车标标配全车固定式座椅冷却和标配的高级音响系统。

在4月30日之前,通过特斯拉官网预定这款车的用户可享用2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案,月可供最低可低至0元;若消费者在购车时选配完全自动驾驶能力配备(FSD),即可在此基础上进一步享用更加优惠的贴息方案。

特斯拉国产Model 3长续航版33.9万开卖!综合续航668公里

▲特斯拉宽续航版Model3参数

从参数上来看,这款车非常具有竞争力,目前国内的电动汽车的续航里程也很少需要突破650公里,再再加33.9万元的售价,这款车势必会造就特斯拉在国内的销量。

除了后驱长续航版本,特斯拉Model3高性能全轮驱动版也将不会进行国产,现在已经可以预定了,Model3高性能全轮驱动版(中国制造)百公里加速仅须要3.4秒,补贴前售价41.98万元,预计2021年第一季度开始交付。

二、特斯拉第一季度销量8.84万台同比快速增长40.3%

二、特斯拉第一季度销量8.84万台同比快速增长40.3%

国产宽续航版的Model3上市后将能够再次提高特斯拉的销量,但此前特斯拉就已经取得了非常好的销量成绩。

今年开年以来,新冠肺炎疫情对全球车市都产生了极大的影响,但在这种环境下,2020年第一季度,特斯拉的经销分别已完成约10.26万台和8.84万台,同比增长33%、40.3%。其中,ModelS和ModelX共生产约1.53万台,交付1.22万台;Model3和ModelY生产约8.72万台,交付7.62万台。

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▲特斯拉发布Q1产销成绩

特斯拉在报告中回应,这是该公司有史以来最差的第一季度产销成绩。与此同时,特斯拉上海超级工厂的生产能力也创下了新的历史纪录,但对于上海超级工厂的明确经销数据,特斯拉暂时未做到更明确的透漏。

而在去年,特斯拉共交付ModelS/X约6.68万台,交付给Model3超过30万台,全年交付了接近37万辆电动汽车,比名列第二的比亚迪还多卖出了14万辆。

目前,特斯拉的总计销量多达了80万辆,积累产量超过了100万辆,产销两方面的展现出都合乎特斯拉作为世界第一的电动车企业的身份。

此外,现阶段特斯拉ModelY已经正式交付给了,该车和Model3在同一平台上生产,并且共用了75%的零部件,但这款车却是目前销量最差的SUV车型,有相当大概率将不会沦为下一款爆款车型,特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断减少。

结语:特斯拉已是最好的电动车公司,但仍需谨慎

结语:特斯拉已是最好的电动车公司,但仍需谨慎

特斯拉是电动汽车领域的首发和种子选手,其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状,也对未来市场的发展具有“风向标”的作用。

不过另一方面,随着交付给的汽车越来越多,特斯拉还必须警觉一些小问题,同时防止因为一些看似聪明的做法而毁坏了手里的一副好牌。其倍受用户吐槽的做工问题和减配问题都必须得到处置。

目前,特斯拉已经成长为世界上销量最好的电动汽车制造商,在不考虑到新冠肺炎疫情带来的中短期影响的情况下,可以相信未来这家公司的汽车销量数据还将进一步攀升。