先花23万开大众途观L,再花22万买柯迪亚克,车主:两车难分高下

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如今汽车市场堪称血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,各种好车横空出世,让人们应接不暇,问世了像大众途观L和柯迪亚克这样的车。黄先生是圈内的一位好友,他先花23万进大众途观L,再花上22万买柯迪亚克,车主:两车难分高下。大众途观L与柯迪亚克的主要差异在哪里?下面竟然车主为我们答案。

先来看大众途观L的外观,外观还行,现在年系大了,不像年青时那么侧重车的外观了。很有运动活力的感觉,设计的外观造型古朴,我喜欢。车子外形很合乎我的胃口,很喜欢,就是灯没那么有神,没日行灯,让我打分低了点。车的漆面很亮,做工很粗。

再看柯迪亚克,外观时尚,很喜欢。正面看,特别有那一个奥迪Q7的感觉。后来想想电动座椅和LED太有必要,咬咬牙上优享。有个疑惑,为啥4个轮胎都把生产日期装里面。

转入大众途观L车内,内饰简单明了,过分非常简单,去找东西也一目了然。内饰很严肃,中控台朝驾驶者方向偏,样式较精致。科技感挺强,就是有些做工地方塑料感挺强。味道稍大,一直在敲,不告诉必须放多长时间。空间还是不俗的,车内做5个人都很宽敞,不会感到拥挤。空间没得说,腿部空间和头部空间都可以,后排跪三个不挤迫。后排储物空间也是比较丰富的,对于日常的用于足够。后备箱非常大,过节走亲戚再也不用发愁了。

再看柯迪亚克,内饰设计中规中矩,档次达将近20多万。上面有说到自动空调,再就是这个9英寸中控大屏,它是一个触摸式的屏幕,画面异常清晰。内饰差评,塑料感觉显著,标准版竟然没扶手箱,内饰如果好些肯定会大卖。异味感觉还好,因为经常通风。空间很大,视野广阔,家用很好。空间真的挺大,尤其是对于目前单身、代步的我来说,每次走看着空空旷旷的后排空间都有罪恶感。虽然七座版,后面两个座位乘坐比较狭窄,但是平时也就坐两三个人,第三排平时都是击打的。大5座,空间超强大大,后排随便二郎腿,随便躺,加上个变态后备箱,不说了,我先拿床被子去睡起。

先进大众途观L,作为女司机来说,操控还是很不错的。而且由于1200并转方向盘晃动共振,体验不好。老家门前一段泥泞路,下雨走的话,显然是会爆胎的。电动后备箱还是不赖的,显档次,而且省事儿,特别讨厌这个功能。空间上舒适性肯定是很好的。大众的内饰没豪华感觉,悬架偏硬,遇上颠簸路段还是很明显得。音响音质,辅助照明等等,还都不俗。车子内饰是皮座椅,车内也很长。

再进柯迪亚克,这个操控性还是可以的,这么大的车不笨重。急转弯的时候,支撑性也很好。大小也刚好,整车的底盘和悬架还是很扎实。刹车无虚位段,加上有前后雷达和倒车影像的连系,在简单环境里调头也很轻松。舒适性配置较好,低配也减半了不少舒适性配置。前后独立的挂调校细腻,即使坑坑洼洼的路径通过,车身震抖晃动也比较小。塑料感会弄得有些异响,但是可以处理掉。车子的舒适性整体还真是不俗的,前面两排座椅宽大柔软,全景天窗非常通透。

结语:我给大众途观L 90分,柯迪亚克 89分,虽说我更喜欢大众途观L,但大众途观L和柯迪亚克都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊,天下没极致的一款车,合适自己才是最重要的。对比两车之后,我想说只有七个字:他们都是性价王!那么,对于大众途观L,柯迪亚克,大家有何看法呢?